warta

1.1 syarat skenario
Skala bandara: bandara hub internasional, kanthi aliran penumpang saben dina rata-rata 150000 lan pemeriksaan keamanan bagasi puncak 8000 lembar saben jam.

Masalah asli:
Résolusi peralatan tradisional ora cukup (≤ 1.5mm), lan ora bisa ngenali bahan peledak kamuflase nano anyar.
Tingkat misjudgment manual dhuwur (udakara 12%), nyebabake luwih saka 20% saka tingkat unpacking sekunder lan penahanan penumpang serius.
Biaya pangopènan peralatan dhuwur (biaya pangopènan taunan kira-kira $500000), lan ora cocog karo standar deteksi bledosan ICAO sing dianyari ing 2024.
Mulane, diputusake kanggo ngenalake peralatan inspeksi keamanan sinar-X sing canggih. Sawise sawetara evaluasi, Shanghai Fangchun mechanical equipment Co., LtdPeralatan inspeksi keamanan dipilih kanggo resolusi dhuwur lan operasi cerdas.

1.2 tujuan upgrade
Entuk 100% inspeksi keamanan tanpa kontak lan netepi peraturan keamanan penerbangan internasional anyar (ICAO 2024-07).
Ngurangi tingkat weker palsu kanggo ≤ 3%, lan ngurangi tingkat unpacking secondary kurang saka 5%.
Ndhukung pranala data multimodal (nyata-wektu cocog karo bagasi, pasuryan lan informasi penerbangan).

2. Parameter teknis lan titik inovasi peralatan
2.1 kinerja inti saka peralatan
Parameter indikator
Resolusi 0,05 mm
Kacepetan deteksi 600 bêsik / jam
Algoritma pangenalan AI
Konsumsi energi 15kw/H

2.2 terobosan teknologi
Teknologi analisis spektrum energi kuantum: identifikasi zat organik/anorganik kanthi sidik jari spektrum energi sinar-X
Simpul komputasi pinggiran: pasang model AI sacara lokal (tundha<50ms) kanggo ngindhari risiko transmisi awan.
Sabuk konveyor reresik dhewe: lapisan nano nyuda nempel barang manca, lan siklus pangopènan ditambah nganti 3000 jam.

3. Rincian rencana penyebaran lan implementasine
3.1 Arsitektur sistem
Ngurutake bagasi → mindhai mesin → tekad AI wektu nyata (mbebayani / ora mbebayani)
↳ barang mbebayani → weker swara lan visual + ngurutake otomatis menyang wilayah isolasi
↳ barang sing ora mbebayani → nyinkronake data menyang Bea Cukai / Sistem Departemen Penerbangan (kaiket karo informasi biologi penumpang)

4. Efek aplikasi lan validasi data
4.1 nambah efisiensi safety
Indikator sadurunge nganyarke tingkat owah-owahan sawise nganyarke
Tingkat deteksi barang mbebayani yaiku 82% 99.7% ↑ 21.6%
Tingkat positif palsu 12% 2,3% ↓ 80,8%
Wektu mriksa keamanan rata-rata yaiku 8 detik / potongan 3.2 detik / potongan ↓ 60%

4.2 Optimization biaya operasi
biaya pegawe: nyuda personel inspeksi re 50% (nyimpen $ 1,2 yuta saben taun).
Efisiensi bea cukai: wektu tunggu rata-rata penumpang mudhun saka 45 menit dadi 12 menit (kepuasan tambah dadi 98%).

5. Paseksen pelanggan lan pengaruh industri
Evaluasi direktur keamanan bandara internasional:
Piranti iki ora mung ngatasi titik nyeri "pemindaian kabur" saka peralatan tradisional, nanging uga nyambung kanthi lancar karo sistem pabean, ngidini kita ngrampungake pemeriksaan keamanan, deklarasi pabean lan nelusuri bagasi bebarengan ing siji pindai. Kanthi bantuan saka sistem iki, kita nyegat telung ancaman bom Cairan anyar, kang mbuktekaken foresight teknologi. “